Perfil Sigma y motor de reluctancia: Una combinación de números uno

La gestión responsable de los recursos es uno de los factores de más peso para el éxito la empresa Kaeser Kompressoren de Coburgo. Como uno de los más importantes expertos en sistemas de aire comprimido y creador de tendencias del sector, la empresa familiar presenta un nuevo hito: la serie de compresores ASD de velocidad variable va equipada por vez primera con un motor síncrono de reluctancia con un consumo notablemente inferior al de los motores asíncronos en carga parcial.

Motor de reluctancia Kaeser
La variante con velocidad variable de los compresores de tornillo ASD de Kaeser está equipada ahora con un motor síncrono de reluctancia de Siemens.

Los compresores de tornillo de la serie ASD de Kaeser suman puntos gracias al Perfil Sigma y a un concepto innovador de accionamiento, que les permiten suministrar un flujo volumétrico de 3,15 a 5,5 m³/min, con una gran potencia y fiabilidad, pero al mismo tiempo, con un bajo consumo y poca necesidad de espacio.

Ahora pasamos al siguiente nivel, afianzando así nuestra posición como líder del sector. Kaeser saca la serie de compresores de tornillo ASD de velocidad variable con un sistema de accionamiento totalmente nuevo. La mayor ventaja de esta novedad, desarrollada junto con la empresa Siemens, es sin duda la mejora conseguida en el rendimiento específico en carga parcial, que llega a ser de hasta el diez por ciento. Hemos adatado a la perfección este principio de funcionamiento, conocido desde hace décadas, para que usuarios del mundo entero puedan disfrutar de sus ventajas.

Accionamiento de velocidad regulable con un alto grado de rendimiento

La variante con velocidad variable (SFC) de la serie ASD es la solución que ofrece Kaeser a sus clientes de todo el mundo para conseguir un consumo de energía mínimo y bajos costes. Y es que, con frecuencia, las estaciones de aire comprimido son modulares: los sistemas formados por compresores en servicio continuo con motores IE3 e IE4 soportan la carga base, mientras que los compresores de carga punta intervienen de manera flexible cuando la demanda de aire comprimido aumenta, regulados por el controlador maestro SIGMA AIR MANAGER 4.0. En el futuro, serán eficientes motores síncronos de reluctancia de Siemens los que asuman esa tarea en las fases de carga parcial.

El revulsivo para su concepción fue que la nueva norma EN 50598 no contempla solamente los grados de rendimiento de los sistemas de accionamiento, sino que considera los grados de rendimiento del sistema como el centro de la valoración ecológica, de forma que las soluciones con velocidad variable se juzgan según su rendimiento total.

Lo mejor de los motores síncronos y de los asíncronos

Esta nueva e innovadora serie estándar de motores reúne las ventajas de los motores asíncronos y las de los motores síncronos en un mismo accionamiento. El rotor no lleva aluminio, cobre ni imanes de tierras raras, sino chapas eléctricas alineadas y con un perfilado especial. De esta manera se consigue un accionamiento robusto y sencillo de mantener, tal y como es habitual en los motores asíncronos.

Las características de regulación se parecen más a las de los motores síncronos: el diseño específico de sus rotores confiere a los motores de reluctancia un gran dinamismo, y el flujo no provoca calentamiento adicional. El ajuste óptimo del sistema de accionamiento completo, esto es, entre el convertidor de frecuencia y el motor de accionamiento, ha sido también un punto decisivo, ya que la buena combinación de ambos permite alcanzar un ahorro de energía máximo.

Un sistema de accionamiento innovador para asegurar el futuro

La serie ASD-SFC está equipada por vez primera con los innovadores motores síncronos de reluctancia Siemens, que mejoran el grado de rendimiento hasta en un diez por ciento en las fases de carga parcial y que se incluyen en el grupo de los mejores, con una valoración IES2 acorde a la nueva norma de eficiencia energética EN 50598. Todo ello se traduce en unos costes de energía muy inferiores a la media. Gracias a esta mejora, los costes medios de energía pueden reducirse en unos 450 euros anuales – cálculo para unas 6000 horas de servicio y diez céntimos de euro por kWh.

El usuario gana un máximo de flexibilidad para diversas aplicaciones, distintas condiciones ambientales y comportamientos de carga. Kaeser subió el nivel de la eficiencia energética con los motores asíncronos IE4, y ahora vuelve a mejorarla con esta nueva técnica de accionamiento, que además supone una mayor presión competitiva en términos ecológicos.

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Motor de reluctancia Kaeser

La variante con velocidad variable de los compresores de tornillo ASD de Kaeser está equipada ahora con un motor síncrono de reluctancia de Siemens.

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Compresor de tornillo con motor de reluctancia variable ASD

En la comparativa, el motor síncrono de reluctancia arroja valores de rendimiento mucho mejores.

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