Los nuevos compresores para obras M57 Utility y M58 Utility permiten una producción de aire comprimido de bajo consumo, en poco espacio y en cualquier lugar – por ejemplo, para obras itinerantes.
Los constructores de vallas estarán especialmente contentos de la llegada del nuevo M58 Utility. Gracias a su motor Kubota con filtro de partículas diésel, que cumple la directiva americana TIER 4 final, puede funcionar en cualquier zona de bajas de emisiones de Europa. El modelo M57, que ya existía, también se ha revisado y mejorado. Ambos modelos conservan sus medidas compactas, muy importantes para poderse transportar en un camión pequeño, así como la salida de gases de escape hacia arriba y la colocación inteligente de sus componentes.
Además de la conocida versión de 7 bar, que suministra 5,1 m³/min, ahora existe otra de 4,35 m³/min a una presión máxima de 10 bar, por ejemplo para aplicaciones de chorreado.
El inteligente controlador Sigma Control Smart (SCM), instalado de serie en todos los modelos, permite ajustar la presión de forma sencilla y exacta, en pasos de 0,1 bar y hasta 5 bar. El ajuste correcto de la presión ayuda a reducir el desgaste de los martillos neumáticos que funcionan a 6 bar. La pantalla a color del controlador facilita información sobre todos los parámetros de servicio, da avisos de avería y de mantenimientos pendientes.
Mantenimiento sencillísimo
La facilidad de mantenimiento de las series Mobilair se vuelve a hacer patente en los compactos equipos «Utility». Los equipos están concebidos de manera que todos los puntos de mantenimiento son accesibles después de retirar los paneles protectores. El combustible se reposta siempre por la parte frontal. Unas mangueras de mantenimiento permiten evacuar los líquidos del compresor cómodamente, sin tener que levantarlo.
Llama la atención la posición de los grifos de toma de aire comprimido, muy baja, y el mando protegido por una tapa metálica. Ambos puntos son de fácil acceso cuando el compresor se encuentra montado en la superficie de carga de un camión.
La regulación anticongelación y el engrasador de herramientas opcional protegen las herramientas neumáticas que se conecten al compresor de corrosión y congelación.
El M57 Utility y el M58 Utility pueden equiparse con un refrigerador final de aire comprimido opcional para responder a mayores exigencias de calidad.
El bloque compresor de tornillo Kaeser con Perfil Sigma es accionado por un económico motor diésel Kubota (en el caso del M58, con filtro de partículas), y el depósito de combustible tiene capacidad suficiente para aguantar un turno de 10 horas sin interrupción.
10. 09 15 , Reproducción gratuita, preferible solicitud